Dans le secteur du bâtiment et des travaux publics (BTP), la performance des structures en béton armé repose en grande partie sur la qualité des connexions entre les armatures. Traditionnellement, les barres crossées sont utilisées pour assurer l’ancrage des aciers dans le béton. Toutefois, avec l’évolution des techniques de construction et les exigences croissantes en matière de compacité, de durabilité et de performance, les têtes d’ancrage apparaissent comme une alternative moderne, conforme aux normes actuelles.
Qu’est-ce qu’une tête d’ancrage ?
Une tête d’ancrage est un élément mécanique fixé à l’extrémité d’une barre d’armature filetée. Elle permet de transmettre les efforts de traction directement au béton sans recours à un crochet ou une crosse. Ce principe repose sur une répartition uniforme des contraintes sur une surface plus élargie, conformément aux exigences de l’Eurocode 2.
Limites des barres crossées
Les barres crossées (crochetées en extrémité) sont une solution traditionnelle prévue pour l’ancrage des armatures, mais elles présentent des limitations significatives :
· Difficultés d’intégration dans des zones à forte densité de ferraillage.
· Allongement du temps de fabrication et de pose.
· Nécessité de rayon de cintrage conforme aux normes (cf. NF EN 1992-1-1 / Eurocode 2).
· Moins d’efficacité dans le transfert des efforts de traction comparé aux solutions mécaniques modernes.
Avantages des têtes d’ancrage
1. Performance mécanique accrue
Les têtes d’ancrage offrent une excellente performance en traction, grâce à leur aptitude à transférer les efforts à travers une surface d’appui plus grande. Des études menées dans le cadre de l’ACI 318 montrent que les ancrages mécaniques assurent un transfert de charge plus fiable que les solutions traditionnelles.
2. Compacité et gain d’espace
Les têtes d’ancrage éliminent le besoin de crochets, ce qui réduit l’encombrement dans les zones de raccordement (nœuds, poteaux, semelles). Cela permet une meilleure organisation du ferraillage et réduit les conflits avec les autres éléments de la structure (gain en compacité reconnu dans les publications du FIB Model Code 2010).
3. Facilité de mise en œuvre
Les têtes d’ancrage, vissées sur des barres filetées comme celles du système BARTEC inventé par LINXION, permettent une installation rapide sans outils spéciaux. Cela réduit le temps de main-d’œuvre et les risques d’erreurs humaines.
4. Amélioration de la durabilité
5. Réduction du chevauchement
Contrairement aux solutions classiques qui exigent de longues zones de recouvrement, les têtes permettent d’éviter ce recouvrement, réduisant ainsi la consommation d’acier et le volume des armatures (études rapportées dans les guides de conception BAEL et Eurocode 2).
Applications courantes
· Voiles minces et poteaux fortement ferraillés.
· Zones de reprise de bétonnage.
· Semelles et dalles à faible hauteur.
· Ouvrages d’art soumis à des efforts dynamiques.
· Structures en zones sismiques.
Une solution compatible avec les systèmes filetés LINXION
Les têtes d’ancrage LINXION sont conçues pour être compatibles avec le système de liaison BARTEC, garantissant une continuité mécanique sur l’ensemble des armatures. Elles peuvent être combinées avec des coupleurs standards, des coupleurs spéciaux et des tubes déviateurs selon les besoins du chantier.
Une réponse à la transition écologique et à l’optimisation des ressources
En permettant une réduction du volume de ferraillage et des déchets d’acier, les têtes d’ancrage s’inscrivent dans une démarche de construction durable, comme recommandé par la Stratégie Nationale Bas-Carbone (SNBC).
L’utilisation des têtes d’ancrage représente une véritable évolution dans le monde des armatures pour béton armé. En alternative aux barres crossées, elles offrent un gain en performance, compacité, rapidité et durabilité.
Chez LINXION The Original, nous sommes fiers de proposer des solutions testées, certifiées et adaptées aux exigences les plus strictes du secteur.
