{"id":9261,"date":"2023-12-04T10:30:49","date_gmt":"2023-12-04T10:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.linxion.com\/liaisons-darmatures-mecaniques-suivant-le-procede-bartec\/"},"modified":"2025-06-02T08:56:27","modified_gmt":"2025-06-02T08:56:27","slug":"liaisons-darmatures-mecaniques-suivant-le-procede-bartec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.linxion.com\/fr\/liaisons-darmatures-mecaniques-suivant-le-procede-bartec\/","title":{"rendered":"Liaisons d&rsquo;armatures m\u00e9caniques BARTEC"},"content":{"rendered":"<p><em>Le coupleur doit-il \u00eatre adh\u00e9rent ?<\/em><\/p>\n<p><em> Doit-il pr\u00e9senter des asp\u00e9rit\u00e9s tel que les aciers Haute adh\u00e9rence utilis\u00e9s pour la construction ?<\/em><\/p>\n<p><em> Le coupleur lisse provoque-t-il plus de fissurations que le coupleur adh\u00e9rent ?<\/em><\/p>\n<p>Question indirecte : <em>quel est l&rsquo;impact de la liaison d&rsquo;armature dans les \u00e9l\u00e9ments b\u00e9ton arm\u00e9 ?<\/em><\/p>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Image-1.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ea5b0c;\">Pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question de tr\u00e8s gros moyen ont \u00e9t\u00e9 mis en \u0153uvre :<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Cr\u00e9ation d&rsquo;un consortium r\u00e9unissant diff\u00e9rents acteurs compl\u00e9mentaires apportant chacun leurs comp\u00e9tences et expertise dans leurs domaines :\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ea5b0c;\"><strong>LINXION The Original :<\/strong> <\/span>Plus de 30 ans d&rsquo;expertise dans la liaison d&rsquo;armature, propri\u00e9taire de nombreux Brevets dans le domaine, accr\u00e9dit\u00e9 de nombreux certificats, Sp\u00e9cialiste de l&rsquo;ISO 15835, 40 collaborateurs. L&rsquo;expert en liaisons d&rsquo;armature<\/li>\n<li><span style=\"color: #ea5b0c;\"><strong>La direction Technique d&rsquo;EIFFAGE :<\/strong><\/span> Leader europ\u00e9en du BTP, un chiffre d&rsquo;affaires de 20,3 milliards d&rsquo;euros, engag\u00e9 pour innover, 76 300 collaborateurs. L&rsquo;expert en armature et b\u00e9ton en relation avec les besoins des projets<\/li>\n<li><span style=\"color: #ea5b0c;\"><strong>LMC\u00b2 &#8211; Universit\u00e9 Claude Bernard Lyon 1 :<\/strong><\/span> Sp\u00e9cialis\u00e9 dans l&rsquo;\u00e9tude des mat\u00e9riaux et des structures composites, les travaux de chercheurs au Laboratoire des Mat\u00e9riaux Composites pour la construction. L&rsquo;expert en r\u00e8gles de construction et des interactions acier HA et b\u00e9ton, lieu des essais dans le b\u00e9ton.<\/li>\n<li><strong><span style=\"color: #ea5b0c;\">FOUREAU<\/span> <span style=\"color: #ea5b0c;\">:<\/span><\/strong> Sp\u00e9cialis\u00e9e dans l&rsquo;usinage et le d\u00e9colletage de pr\u00e9cision \u00e0 destination de divers secteurs d&rsquo;activit\u00e9, de la moyenne \u00e0 la grande s\u00e9rie. L&rsquo;expert en usinage<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ea5b0c;\">Participation, observateur : EFD &#8211; DIPNN &#8211; SEPTEN &#8211; TEGG La d\u00e9finition du besoin<\/span><\/h2>\n<ul>\n<li>Cr\u00e9ation d&rsquo;un dossier technique de recherche d\u00e9nomm\u00e9 RAFAL.<\/li>\n<li>Le projet technique est lab\u00e9lis\u00e9 NUCLEAR VALLEY le 28\/05\/2021.<\/li>\n<li>C&rsquo;est dans ce contexte que le consortium a obtenu un financement du fond de soutien aux investissements du secteur nucl\u00e9aire dans le cadre de France relance le 19 octobre 2021.<\/li>\n<li>R\u00e9daction d&rsquo;un protocole d&rsquo;essais pluridisciplinaire d&rsquo;essai dans le b\u00e9ton.<\/li>\n<li>R\u00e9alisation de coupleurs dans du rond \u00e0 b\u00e9ton suivant un brevet Bartec group FR2631028B1<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/2_1.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<ul>\n<li>R\u00e9alisation de plus de 70 \u00e9prouvettes b\u00e9ton avec liaison d&rsquo;armature en diam\u00e8tre 20 mm pour des essais tirants.<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Groupe-14-1024x357.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<ul>\n<li>R\u00e9alisation de plus de 20 \u00e9prouvettes b\u00e9tonpour des essais pull-out<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Groupe-15-1024x248.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<ul>\n<li>R\u00e9alisation de plus de 30 poutres en b\u00e9ton arm\u00e9 pour un test de flexion 4 points<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/7_1-1024x262.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Groupe-16-1024x301.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<ul>\n<li>Investissement par l&rsquo;universit\u00e9 d&rsquo;une unit\u00e9 mesure par scanner 3D permettant de visualiser les espacements de fissures et leur ouverture, les images donnent \u00e9galement une bonne cartographie de la fissuration.<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/10_1.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<ul>\n<li>Analyse des d\u00e9formations gr\u00e2ce aux r\u00e9sultats exp\u00e9rimentaux d&rsquo;implantation d&rsquo;une fibre optique le long des aciers dans les poutres<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/11_1.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<ul>\n<li>R\u00e9alisation de plus de 60 essais en laboratoire suivant la norme ISO 15835<\/li>\n<li>Investissement par LINXION The Original d&rsquo;une machine de traction de 1300KN pour des essais \u00e0 l&rsquo;air libre suivant ISO 15835.<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/12_1.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<ul>\n<li>R\u00e9daction de plus de 8 rapports d&rsquo;essais par l&rsquo;universit\u00e9 LMc2<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/13_1-1024x740.jpg\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<ul>\n<li>4 tonnes d&rsquo;acier diam\u00e8tre 20, 15 M3 de b\u00e9ton, 16 mois d&rsquo;\u00e9tude, 20 personnes, Budget total 4M\u20ac<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ea5b0c;\">Le r\u00e9sultat : Rien, cela ne change rien que le coupleur soit adh\u00e9rent ou pas d\u00e8s l&rsquo;instant que ses dimensions restent suffisamment contenues dans le b\u00e9ton.<\/span><\/h2>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.linxion.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Image-1.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n<p>Parfois cela prend beaucoup de temps et d&rsquo;investissements pour d\u00e9montrer une affirmation qui, elle, n&rsquo;a jamais fait l&rsquo;objet d&rsquo;une \u00e9tude.<\/p>\n<p>Bien s\u00fbr, tout \u00e7a n&rsquo;a pas servi \u00e0 rien, bien d&rsquo;autres aspects techniques sur les liaisons d&rsquo;armatures dans le b\u00e9ton ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s.<\/p>\n<p>Prochainement, publications des diff\u00e9rents rapports d&rsquo;essais<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>Editeur: Richard Boisson Directeur Technique LINXION The Original<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le coupleur doit-il \u00eatre adh\u00e9rent ? Doit-il pr\u00e9senter des asp\u00e9rit\u00e9s tel que les aciers Haute adh\u00e9rence utilis\u00e9s pour la construction ? Le coupleur lisse provoque-t-il plus de fissurations que le coupleur adh\u00e9rent ? Question indirecte : quel est l&rsquo;impact de la liaison d&rsquo;armature dans les \u00e9l\u00e9ments b\u00e9ton arm\u00e9 ? 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